本田也崩了——关停两家在华工厂

  广汽集团，作为中国汽车制造业的重要力量，近期宣布了一系列与合资工厂相关的生产调整措施，这中间还包括位于广州市的合资工厂将于10月关闭，而位于武汉市的与东风汽车的合资工厂则从11月起暂停生产。

  本田汽车计划在中国市场削减燃油车产能，这是为了适应新能源汽车市场加快速度进行发展的趋势。根据一手消息，本田将关闭位于广州市和武汉市的两家燃油车工厂，并将燃油车的年产能从149万辆缩减至100万辆。这一举措虽然短期内可能会对产能造成一定影响，但本田已经通过正在建设的两家新电动车厂来弥补这一缺口，并计划在未来几年内将电动车产能大幅提升。

  本田汽车在中国市场的两家新电动车厂分别位于广州开发区和武汉经济技术开发区。这两家工厂占地面积广阔，总投资额巨大，均计划在2024年正式投产。其中，广汽本田的一座新电动车工厂占地面积为40万平方米，年产能为12万辆；

  东风本田的另一座新电动车工厂占地面积为63万平方米，初期年产能同样为12万辆。这两家工厂将使用先进的技术和设备，致力于生产高品质、高性能的电动车型，以满足中国花了钱的人新能源汽车的日渐增长需求。

  从近三年的销量数据分析来看，东风本田经历了连续三年销量下跌的情况。具体表现为：2021年销量为79.33万辆（根据其他来源可能略有差异，但整体趋势相同），2022年下滑至66.13万辆，2023年进一步下滑至60.48万辆。

  中国是全球最大的新能源汽车市场之一，具有巨大的发展的潜在能力。本田汽车通过在中国市场建设新电动车厂并推出更多电动车型，有望在未来几年内实现产能和销量的迅速增加。然而，面对激烈的市场之间的竞争和一直在变化的消费者需求，本田汽车也要一直创新和改进，以提升自身的竞争力和市场占有率。